Trong kinh doanh quốc tế, các bên mua bán thường phải đàm phán rất kỹ lưỡng và chi tiết từng điều khoản trong hợp đồng ngoại thương. Điều này giúp cho hai bên đi đến thống nhất về trách nhiệm, quyền lợi, chi phí cũng như những rủi ro về hàng hóa mà mình phải gánh chịu trong suốt quá trình thực hiện hợp đồng. Nhưng cứ mỗi lần ký kết đàm phán với một khách hàng mới cũng như hợp đồng mới lại phải thương lượng lại các điều khoản sao cho thỏa mãn cả hai bên … công việc này rất mất thời gian và tiền bạc.
Chính vì thế, INCOTERMS đã ra đời và giảm tải được một số khâu trong đàm phán khi tiến hành ký kết hợp đồng thương mại quốc tế (vì khi thỏa thuận sử dụng điều kiện nào thì phải tuân thủ các quy định về trách nhiệm cũng như quyền lợi của các bên mua và bán theo điều kiện ấy)
Incoterms (International commercial terms – những điều kiện thương mại quốc tế) được ICC (International Chamber of Commerce) phát hành lần đầu vào năm 1936 gồm 7 điều kiện thương mại (EXW, FCA, FOR/FOT, FAS, FOB, C&F, CIF).
QC: tham khảo lớp XNK-Logistics-Khai báo hải quan tại link: https://tdgroup.edu.vn/khoa-hoc/chuyen-vien-xuat-nhap-khau-khai-bao-hai-quan/
Và cho Đến năm 2010, Incoterms đã được sửa đổi bổ sung 7 lần vào các năm:
- 1953: Thêm điều kiện EX SHIP, EX QUAY
- 1967: Thêm DAF và DDP
- 1976: Thêm FOB airport
- 1980: Thêm CPT và CIP
- 1990: Có 13 điều kiện, bỏ FOR/FOT, FOB airport, thêm DDU
- 2000: Giống Incoterms 1990 về cấu trúc nhưng thay đổi một số chi tiết.
- 2010: Có một số thay đổi so với incoterms 2000 (bỏ DAF, DES, DDU thay bằng DAP; DEQ thay bằng DAT)
Sau đây, TDgroup sẽ giới thiệu các điều khoản (CSGH – cơ sở giao hàng) trong Incoterms 2010 tới các bạn độc giả để hiểu, nắm vững kiến thức và vận dụng vào thực tiễn trong thương mại quốc tế ngày nay.
Incoterms 2010 có 11 CSGH như sau:
Nguồn: Trung tâm đào tạo NNL logistics Thành Đạt
*/ Chi tiết:
1/ CSGH EXW – Ex works – Giao tại cơ sở của người bán
Nguồn: Trung tâm đào tạo NNL logistics Thành Đạt
2/ CSGH FCA – Free carriage (Giao cho người vận tải), người vận tải nhận ở đâu thì nơi đó chính là điểm chuyển giao rủi ro (bãi tập kết của người vận tải, CFS- Container freight station), C/Y- Container yard,…)
Nguồn: Trung tâm đào tạo NNL logistics Thành Đạt
3/ CSGH FAS – Free alongside Ship: Giao dọc mạn tàu (hàng hoá đã sẵn sàng được đặt dọc mạn tàu (trên cầu tàu hoặc sà lan cập dọc mạn tàu)
Nguồn: Trung tâm đào tạo NNL logistics Thành Đạt
4/ CSGH FOB – Free on board: Giao hàng lên tàu tại cảng xuất
Nguồn: Trung tâm đào tạo NNL logistics Thành Đạt
5/ CSGH CFR- Cost and freight: Tiền hàng, cước phí vận tải trả trước
Nguồn: Trung tâm đào tạo NNL logistics Thành Đạt
6/ CSGH CIF- Cost, Insurance, freight: Tiền hàng, phí bảo hiểm, cước phí trả trước
Nguồn: Trung tâm đào tạo NNL logistics Thành Đạt
7/ CSGH CPT- Carriage paid to…. : Tiền hàng, cước phí trả tới nơi mà người mua chỉ định (NK)
Nguồn: Trung tâm đào tạo NNL logistics Thành Đạt
8/ CSGH CIP- Carriage insurance paid to…. : Tiền hàng, phí bảo hiểm, cước phí trả tới nơi mà người mua chỉ định (NK)
Nguồn: Trung tâm đào tạo NNL logistics Thành Đạt
9/ CSGH DAT- Delivery at terminal: Giao hàng tại cảng đến
Nguồn: Trung tâm đào tạo NNL logistics Thành Đạt
10/ CSGH DAP- Delivery at place: Giao hàng tại một nơi đến (NK) do người mua chỉ định (có thể là tại biên giới đường bộ, Tại tàu biển ở cảng đến, tại một nơi nào đó trên nước nhập)
Nguồn: Trung tâm đào tạo NNL logistics Thành Đạt
11/ CSGH DDP- Delivery duty paid: Giao hàng cho người mua và đã hoàn thành nghĩa vụ đóng thuế nhập khẩu tại nơi mà người mua chỉ định
Nguồn: Trung tâm đào tạo NNL logistics Thành Đạt
*/ Nghĩa vụ/trách nhiệm/chi phí mà người bán/mua phải hoàn thành trong Incoterms 2010
Nguồn: Trung tâm đào tạo NNL logistics Thành Đạt
*/ Những CSGH nòng cốt của Incoterms qua các thời kỳ
Nguồn: Trung tâm đào tạo NNL logistics Thành Đạt
Trân trọng cảm ơn,
P/S: Nếu HAY và HỮU ÍCH hãy Like và chia sẻ đến bạn bè nhé!
Trung tâm đào tạo NNL logistics Thành Đạt
Các bạn có góp ý gì thêm cứ cmt trên bài viết nhé, hoặc có tâm sự gì về xnk, logistics cũng được nhé. Thanks!